Przejdź do treści
Małek Serwis

Sprawdzenie motocykla przed zakupem

Każdy używany motocykl jest „bezwypadkowy, garażowany i jeżdżony przez emeryta w niedziele”. Dopiero po zdjęciu owiewek okazuje się, czy emeryt nie jeździł na torze.

Sprawdzenie przed zakupem kosztuje mniej niż pierwsza naprawa po zakupie. Po oględzinach wiesz trzy rzeczy: czy kupować, ile realnie trzeba dołożyć i o ile zbić cenę.

Typowo w warsztacie: termin indywidualnie

664 153 687Zgłoś motocykl
Motocykle klientów zaparkowane przed warsztatem

Kiedy warto

  • kupujesz pierwszy motocykl i nie wiesz, na co patrzeć
  • sprzedający mówi „bezwypadkowy, garażowany”
  • motocykl jest sprowadzony z zagranicy
  • cena jest podejrzanie dobra
  • chcesz wiedzieć, ile dołożysz po zakupie

Ostatnio na podnośniku

Zapiski z kart przyjęcia, słowami właścicieli.

  • „Nie odpala, przejrzeć po zakupie.”
  • „Sprawdzenie po zakupie, stukanie w napędzie przy hamowaniu.”
  • „Brak mocy, przejrzeć po zakupie.”

Wszyscy przyjechali po zakupie. Lepiej przyjechać przed.

Co sprawdzam

  1. 01

    Rama i ślady wypadku

    Prostoliniowość, spawy, ślady prostowania, porysowane końcówki kierownicy, dźwignie i podnóżki z innej parafii niż reszta motocykla. Śruby, które ktoś już odkręcał.

  2. 02

    Silnik

    Odpalanie na zimnym, praca na wolnych obrotach i pod obciążeniem, odgłosy, dym, wycieki, stan oleju.

  3. 03

    Zawieszenie, hamulce, napęd, opony

    Wycieki z lag, luz na główce ramy, amortyzator. Grubość klocków i tarcz, stan łańcucha i zębatek, wiek opon. To rzeczy, które często trzeba wymienić zaraz po zakupie, więc warto je wliczyć w cenę.

  4. 04

    Elektryka i dokumenty

    Odczyt błędów, ładowanie, oświetlenie, ślady przeróbek w instalacji. Numer ramy i jego zgodność z dowodem.

Po oględzinach dostajesz

  • opis tego, co jest w porządku
  • listę rzeczy do zrobienia od razu
  • listę rzeczy do zrobienia w ciągu sezonu
  • orientacyjny koszt tych napraw, czyli argument do negocjacji ceny

Jak to zorganizować

Umów się ze sprzedającym, że przyjedziecie razem do warsztatu w Dąbrowie Chełmińskiej. Uczciwy sprzedający zwykle się zgadza. Ten, który robi wszystko, żeby się nie zgodzić, właśnie dał Ci odpowiedź.

Termin ustalamy indywidualnie, bo sprzedający nie zawsze czeka.

Pytania

Na co zwrócić uwagę przy zakupie używanego motocykla?

Na ślady wypadku na ramie i dodatkach, wycieki z silnika i lag, odpalanie na zimnym silniku, stan napędu i opon, zgodność numerów z dokumentami. I na sprzedającego, który nie pozwala odpalić motocykla na zimno, bo „przed chwilą jeździł”.

Jak sprawdzić, czy motocykl jest prosty?

Pierwszy test zrobisz sam: ustaw motocykl prosto i spójrz z przodu i z tyłu, czy koła są w jednej linii. Dokładniej sprawdzę to na podnośniku, łącznie z ramą.

Czy sprawdzenie przed zakupem się opłaca?

Jeśli wykryje choćby zużyty zestaw napędowy albo pocące się lagi, masz argument do negocjacji ceny, który zwykle przewyższa koszt oględzin. Jeśli wykryje prostowaną ramę, oszczędza Ci całego motocykla.

Kupiłem już motocykl. Czy jest sens go sprawdzać?

Tak. Przegląd po zakupie mówi, co poprzedni właściciel zaniedbał i co trzeba zrobić, zanim pojedziesz w pierwszą dłuższą trasę.

Często idzie w parze

Opisz, co się dzieje z motocyklem

Znalazłeś motocykl? Zadzwoń z linkiem do ogłoszenia albo modelem i rocznikiem. Powiem, na co w tym modelu patrzeć szczególnie i kiedy możecie przyjechać.

Zadzwoń: 664 153 687Zgłoś motocykl
ZadzwońZgłoś motocykl