Serwis motocyklowy. Wszystko, co robię, w jednym miejscu.
Naprawiam motocykle od silnika po żarówkę w kierunkowskazie. Klasyki na gaźnikach i nowe maszyny z elektroniką, która wie o motocyklu więcej niż właściciel. Japońskie, europejskie, amerykańskie. Skuterów nie robię.
Warsztat jest w Dąbrowie Chełmińskiej. Z Fordonu kilkanaście minut, z Torunia około pół godziny. Pracuję sam, więc ten, kto odbiera telefon, to ten sam człowiek, który potem rozbiera Twój silnik.
Z czym przyjeżdżasz?
Nie odpala albo odpala z trudem
Najczęstszy powód wizyty, 42 razy w samych kartach przyjęcia. Zwykle gaźniki, iskra albo ładowanie.
Brak mocy, nierówna praca, strzela w wydech
Mieszanka, zawory albo zapłon.
Stuka, klekocze, hałasuje inaczej niż zwykle
Nie czekaj, aż przestanie. Samo nie przestanie.
Cieknie olej
Spod pokryw: silnik. Z lagi: zawieszenie.
Słabo hamuje, piszczy, dźwignia jest miękka
Nie odkładaj tego na później.
Akumulator pada, światła wariują, kontrolka nie gaśnie
Prąd ucieka gdzieś po drodze.
Pływa w zakrętach, kierownica ma luz albo ściąga
Zawieszenie, łożyska albo opony.
Łańcuch hałasuje, opony mają swoje lata
Napęd i opony zużywają się po cichu.
Po zimie, przed sezonem, przed wyjazdem
Najlepiej umówić się zimą.
Chcesz kupić używany
Zanim zapłacisz.
Usługi
Naprawa silnika
Stuki, wycieki, sprzęgło, które się ślizga. Diagnoza przed rozbiórką, rozbiórka przed wyceną.Typowo: 3–5 tygodniSzczegóły
Regulacja zaworów
Czynność, o której właściciele zapominają najczęściej, a silnik pamięta.Typowo: 2–4 tygodnieSzczegóły
Gaźniki
Czyszczenie ultradźwiękowe, regeneracja, synchronizacja. Co czwarty motocykl przyjeżdża z gaźnikami.Typowo: 3–5 tygodniSzczegóły
Wtryskiwacze i przepustnice
Test każdego wtryskiwacza na stanowisku, czyszczenie i synchronizacja przepustnic.Typowo: 2–4 tygodnieSzczegóły
Elektryka
Ładowanie, iskra, rozrusznik, wiązki i usterki, które znikają w drodze do warsztatu.Typowo: 3–5 tygodniSzczegóły
Hamulce
Klocki, tarcze, zaciski, płyn i ABS. Na hamulcach nie oszczędzam, Tobie też nie pozwolę.Typowo: 2–3 tygodnieSzczegóły
Zawieszenie
Lagi, uszczelniacze, olej, łożyska główki ramy i wahacza. Żeby motocykl jechał tam, gdzie patrzysz.Typowo: 2–4 tygodnieSzczegóły
Opony i napęd
Wymiana i wyważanie opon, łańcuch, zębatki, kardan.Typowo: 1–3 tygodnieSzczegóły
Przegląd przed sezonem
Olej, filtry, płyny, hamulce, napęd. Najlepiej zimą, zanim wszyscy przypomną sobie o motocyklu naraz.Typowo: 1–3 tygodnieSzczegóły
Sprawdzenie przed zakupem
Zanim zapłacisz, zajrzę pod owiewki. Taniej niż pierwsza naprawa po zakupie.Typowo: termin indywidualnieSzczegóły- Szczegóły
Transport motocykli
Od listopada do lutego odbiór spod domu i odwiezienie po naprawie. Przez cały rok pomoc drogowa, do 50 km.
Jak wygląda naprawa
- 1.Opowiadasz, co się dzieje. Przez telefon albo formularzem.
- 2.Diagnozuję. Zanim cokolwiek wymienię, dzwonię z wyceną.
- 3.Bez Twojej zgody na rachunku nie przybywa ani jedna pozycja.
- 4.W trakcie dostajesz zdjęcia z postępu prac.
- 5.Przed wydaniem jazda próbna. Stare części możesz obejrzeć, opis naprawy trafia do książki serwisowej.
Czego nie robię
Lepiej, żebyś usłyszał to teraz, a nie po przyjeździe z przyczepą.
Skuterów
Ani pięćdziesiątek, ani maxi. Są warsztaty, które robią je lepiej i szybciej.
Regeneracji pomp ABS
Układ ABS diagnozuję i naprawiam, ale samą pompę oddaję do wyspecjalizowanej firmy albo wymieniam.
Napraw „na szybko, byle dojechał”
Jeśli coś ma być zrobione, to porządnie. Jeśli nie ma na to czasu albo budżetu, powiem uczciwie, co odpuścić, a czego nie.
Najczęstsze pytania
Naprawiasz każdą markę?
Każdą poza skuterami. Najczęściej Yamahy, Hondy, Suzuki i Kawasaki. Na podnośniku były też BMW, KTM, Triumphy i Harleye.
Ile trwa naprawa?
Połowa motocykli wraca do właścicieli w ciągu miesiąca. Przegląd i hamulce zwykle szybciej, remont silnika i gaźniki dłużej. Realny termin podaję przy przyjęciu.
Ile kosztuje naprawa?
Cen nie podaję na stronie, bo dwa motocykle z tym samym objawem rzadko mają tę samą przyczynę. „Nie odpala” to czasem świeca, a czasem trzy dni szukania przetartego przewodu. Po diagnozie dzwonię z wyceną i dopiero wtedy decydujesz, czy robimy.
Robisz badanie techniczne do dowodu rejestracyjnego?
Nie. Badanie techniczne robi stacja kontroli pojazdów. Ja robię przegląd serwisowy, po którym badanie na stacji to formalność.
Co, jeśli naprawa się nie opłaca?
Usłyszysz to ode mnie przed naprawą, a nie po niej.
Trzeba się umawiać?
Tak. Pracuję sam, więc bez umówienia mogę leżeć pod motocyklem i nie usłyszeć, że przyjechałeś.
Nie wiesz, do której usługi pasuje Twój problem?
Nie musisz. Zadzwoń i opowiedz, co się dzieje. Jeśli nie odbieram, mam ręce w silniku. Oddzwonię.